大阪モノレール延伸部（門真市駅→瓜生堂 全長8.9km）を車道からウォッチング [2025年1月]

[@前田浩一-s1v]

うわ～凄い景色変わったな～‼️

[@イワモトノリアキ]

3:30 まず問題としてこの付近モノレール高架の先に163との立体交差のための高架橋あるため回避するには現在3路線で待避線を真ん中から進路から右側（西側）に移設する必要がある。
そして4:13 松生町附近は急遽駅の開設が決まっていたせいかららーポート付近へのゲートでもあるせいか自動車や歩行者の通行も妨げになったり駐輪場等もあるため未だ未着工である。どうやって工事するかが問題である。
5:08 支柱建設予定地とすでに完成しているし中途間が東側に数メートルずれている。
6:37 門真南駅予定地はこの付近だったかな下には川（古川）が流れている他花博通が十ている上第二名神の出入り口でもあるうえ高速のデルタ線がと大手いるため非常に困難であります。
7:41 大東鶴見ICこの付近ではどうやって支柱を立て高架橋をかけていくのだろうか。
10:17 東大阪北ICこの付近もどうすんだろうか。
14:04 荒本駅 作るんなら京阪モール（京橋）や旧阪急三宮百貨店（三宮駅）、小倉駅などのような駅ビルにしてほしかった元はイオンだったのだから。
されどうやってこれらの問題を解決していくのだろうか。

[@almondsquid2011]

いずれこの景色も貴重な物になる頃が来るのでしょうね

[@T笑-t9k]

モノレールで大阪空港から関空繋げてくれ～